Procesoptimalisatie in het magazijn. Hier vindt u guidelines om de processen in uw magazijn efficiënter in te richten en de processen te optimaliseren.

Als toonaangevende leverancier van intralogistieke oplossingen staat Jungheinrich u bij in 17 regionale distributiecentra en vestigingen in Duitsland.

Een AGV is een magazijntruck zonder chauffeur die zelfstandig doorway de ruimte rijdt en goederen op pakt. De AGV wordt geleid by using rail, inductie of optische geleiding en wordt vooral gebruikt voor het horizontaal verplaatsen van goederen.

Smalle gangen vehicles of hoogbouwtrucks zijn trucks zijn speciaal ontworpen voor hoge magazijnen tot 18 meter en smalle gangpaden van ongeveer one.500 mm. De benuttingsgraad van het magazijn is daardoor zeer hoog. In grote lijnen zijn er twee soorten smalle gangen vans: de person-down truck en de male-up truck, ook wel combitruck genoemd.

Ontdek alles in excess of magazijn automatisering. Van een WMS voor efficiënt orderpicken tot een volledig geautomatiseerd warehouse.

Om kantelen te voorkomen, is de truck voorzien van contragewicht. Dat maakt dat een heftruck vel bewegingsruimte nodig heeft. Afhankelijk van het ontwerp is de truck uitgevoerd fulfilled drie of vier wielen.

De mast van een reachtruck kan via een railgeleiding in de steunarmen van de truck in- en uitgeschoven worden. In ingereachte toestand blijft het lastzwaartepunt binnen de steunpoten. In uitgereachte toestand bevindt de very last zich vóór de steunwielen en dient de truck zelf als contragewicht.

Een AMR beweegt autonoom. Dat betekent dat deze robots zelfstandig hun weg doorway het magazijn kunnen vinden. Internet als bij AGV’s is het start- en eindpunt bekend, maar de weg daartussen kan elke keer anders zijn.

De beste producten ontstaan ​​wanneer logistieke abilities en ervaring samenkomen. Dat is precies wat onze heftrucks en magazijnstellingen bewijzen.

Deze whitepaper gaat in excess of digitalisering en netwerken van facts, trucks en logistieke processen. Lees de whitepaper en verhoog de efficiëntie van uw magazijn.

Trekkers zijn er fulfilled capaciteiten tot wel twenty five ton en in talloze varianten; zowel handbediend, als instaand model, maar meestal als meerijd-uitvoering. Een trekker kan ook beschikken around een cabine, bijvoorbeeld bij een buiteninzet.

We use cookies On our Internet site we only use cookies for analytical applications. This can make it doable for us to get visitor stats and to map your conversation with our Web-site making sure that we can easily finally enhance your practical experience.

Figuring out far more? See our privacy and cookie assertion. By clicking on "I concur" you consent to the use of cookies for the above mentioned Heftruck kopen uses. Permitted

Trekkers zijn bedoeld om meerdere goederen horizontaal en more than grotere afstanden te transporteren. De goederen worden daarbij op aanhangwagens of in rolcontainers geplaatst. Trekkers worden vaak gebruikt voor het bevoorraden van meerdere locaties op een productievloer, voor het transport tussen de productievloer en het magazijn of op luchthavens.

De meest gebruikte heftruck is de vorkheftruck. In tegenstelling tot de stapelaar en palletwagen, zit de chauffeur bij de heftruck óp de truck. Dat maakt de heftruck geschikt voor een meer intensieve inzet. Bovendien zijn de hefcapaciteiten en hefhoogtes van vorkheftrucks groter dan die van stapelaars en kan je dus zware lasten mee verplaatsen.

Vaak wordt er achieved wisselaccu’s gewerkt om de heftruck voor een langere periode te gebruiken. De lithium-ion accu is een relatief nieuwe type accu. Een lithium-ion accu is volledig gesloten en heeft geen onderhoud nodig. Het tussentijds laden maakt de lithium-ion heftruck flexibeler in gebruik, sneller en veiliger.

Dat heeft als voordeel dat de AMR zich niet laat tegenhouden doorway een obstakel zoals een pallet of een heftruck. Waar een AGV zou stoppen, zoekt een AMR een weg eromheen.